x
     

NEDEN KALDIRILDI?

3 Haziran 2016 Cuma , 23:37
Okunma: 4069
1 Yorum

Sorusuna yanıt arıyoruz!!!

 
Rahmetli Başkan Piriştina döneminde Bayraklı İskele'sine yapılan yatırımlar bir anda yok sayıldı.
 
Sebep yolcu azlığından para kazanmıyor!
 
Rahmetli Piriştina vapur iskelesini hizmete açtığında, ücretsiz otobüs hatları ile iskelenin canlanmasını sağlamış.
 
Şimdi ise toptan kapatıldı.
 
Altınyol trafik yükünü kaldırmazken birde üstüne vapur seferleri kaldırıldı.
 
Aziz Başkan kaldırın dedi, Bayraklı vapur iskelesi iptal oldu.
 
Bayraklı halkına danışıldı mı?
 
Bayraklı halkının denizle bağlantısı kesildi.

“İZDENİZ Bayraklı Vapur İskelesi'ne seferleri yolcu sayısındaki düşüş ve artan maliyetler gerekçesiyle sonlandırma kararı aldı”
 
Oysaki Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Aziz Kocaoğlu'nun 2014-2019 hizmet dönemine ilişkin projeleri "…,Yüzülebilir Körfez'den yeni iskelelerle güçlendirilen deniz ulaşımına, kent içi ulaşımı rahatlatacak karayolu geçitlerinden, yeni otoparklara kadar birçok önemli proje hayata geçirilecek.” Demiyor muydu?
 
Neden Bayraklı kapatıldı sorusuna yanıt arıyoruz!
 
Yeni vapurlarımız geldi, seferlerde hala TURYOL’A ait vapurlar var.
 
Yeni gemilerimiz iskelelerde bağlı duruyor.
 
Milyonlarca EURO ödenerek alınan yeni gemilerimiz, İzmir Büyükşehir Belediyesine işletim maliyeti çok fazla olduğu doğru mu?
 
Milyonlarca liraya yenilenen iskeleler şimdiden dökülmeye başladı, usturmaçalar bozulmuş durumda. 
 
Şimdi sizlerle yıllar önce yayınlanan http://wowturkey.com/forum sitesinde yayınlanan yazıyı paylaşıyoruz.
 
Bir vatandaş İBB'nin düşünemediğini paylaşmış.
 
 İZBAN kuzey hattının kent merkezindeki kısımı Pazar günü açılıyor. 
 

Buna göre kısa otobüs hatları oluşturmak lazım. Benim şöyle bir önerim var. 

İZMİR'İN EN VERİMSİZ İSKELESİ OLAN "BAYRAKLI İSKELESİ" İÇİN; 
ARTIK C İ D D İ ADIMLAR ATILABİLİR ! 

 Nasıl mı? 

Bayraklı İskelesi bulunduğu konum itibariyle çok muhteşem bir mevkiide. Çünkü; 
BAYRAKLI İSTASYONU ile BAYRAKLI İSKELESİ arasında sadece 50-100 METRE var.  

Bu fırsat mutlaka değerlendirilmeli ! 

 Ayrıca İZBAN'ın açılması ile METRO'da oluşacak KONAK yoğunluğunu; 
BAYRAKLI İSKELESİ karşılayabilir.
 

 

 Nasıl değerlendirilir? 

Bayraklı'ya otobüs ile ulaşan vatandaşın gidebileceği güzergah alternatifi çok fazla ! 
1-Bayraklı'dan KARŞIYAKA, ÇİĞLİ, MENEMEN, ALİAĞA bölgelerine İZBAN ile gidilebilir. 
2-Bayraklı'dan ALSANCAK-ŞİRİNYER-GAZİEMİR-MENDERES bölgelerine İZBAN ile gidilebilir. 
3-Bayraklı'dan ALSANCAK-PASAPORT-KONAK bölgelerine VAPUR ile gidilebilir. 

Görüldüğü üzere sadece ÇİFT VASITA ile İzmir'in birçok önemli noktasına Bayraklı'dan ulaşılabiliyor. 

Bayraklı İskelesi'ni canlandırmak için şöyle birşey öneriyorum. 

Bayraklı İskelesi'ne 2 VAPUR sabitlenerek 30 DAKİKA aralıklarla sefer yapılabiliyor.  Sadece 2 vapur sabitlenerek 30 DAKİKA aralıklarla ALSANCAK-PASAPORT-KONAK bölgelerine 06.30-23.30 arasında seferler düzenlenebilir. 

İZBAN seferleri ise tecrübe arttıkça 7 DAKİKA'ya kadar düşebiliyor.  
Onu hiç tartışmaksızın, rahat aktarma yapma imkanı mevcuttur. 

Şimdi şöyle birşey yapmak gerekli; 
Aşağıdaki otobüs hatlarının önce seferleri azaltılsın. Bu hatlardan çekilen araçlar Aktarmalı Ulaşım Sistemine hizmet eden hatlara verilsin. İZBAN tam anlamıyla rayına oturunca aşağıdaki otobüs hatları tamamen kaldırılsın. 
99 GAZİ MEYDANI - GÜMRÜK 
102 ALPASLAN - GÜMRÜK 
162 CENGİZ HAN - GÜMRÜK 
168 EVKA 4 - GÜMRÜK 
299 BORSA OKULU - GÜMRÜK 
498 ÇAY MAH. - GÜMRÜK 

Aşağıdaki hatlar açılsın ve yukarıdaki hatlardan çekilen araçlar aşağıdaki hatlara verilsin. 
(Parkur mesafesi kısa olduğundan dolayı çok az araç ile çok sık sefer gerçekleştirilebiliyor.

452 BORSA OKULU - BAYRAKLI İSKELE 
(M.Erener-Çay Mah.-Bayraklı) 

451 CENGİZ HAN - BAYRAKLI İSKELE 
(75. Yıl-Alpaslan-Bayraklı) 

Yukarıdaki hatlar geçen sene iptal edilmişti. Fakat şimdi bu hatları açmanın tam zamanı !  

Aşağıdaki hatlar ise yeni oluşturulmalıdır. 

... EVKA 4 - BAYRAKLI İSKELE 
(Atatürk Mah.-Osmangazi-Yüzbaşı İ.Hakkı Caddesi-Bayraklı) 

... TAŞKENT - ÇAY MAH. - BAYRAKLI İSKELE 
(Yüzbaşı İ.Hakkı Caddesi-Pazar Yeri-Bayraklı) 

... GAZİ MEYDANI - BAYRAKLI İSKELE 
(Çay Mah.-Bayraklı) 

... ALPASLAN - BAYRAKLI İSKELE 
(Bayraklı) 

... BORNOVA METRO - BAYRAKLI İSKELE 
(Sakarya Caddesi-Manas Bulvarı-SMYRNA Meydanı) 
Yukarıdaki hat Sakarya Caddesindeki ALSANCAK-KONAK-KARŞIYAKA-ÇİĞLİ-GAZİEMİR-MENDERES yolcularını toplayabilir. 

Bayraklı İskelesi ve Bayraklı İstasyonu birbirlerine yakınlığı ile müthiş konumda iken; "bu fırsat mutlaka değerlendirilmelidir" diye düşünüyorum. 

 Ayrıca İZBAN'ın açılması ile METRO'da oluşacak KONAK yoğunluğunu; 
BAYRAKLI İSKELESİ karşılayabilir.
 

Tamam SALHANE aktarma merkezi olarak belirlendi fakat Bayraklı'dan; 
1-VAPURA 
2-İZBAN'A 
3-OTOBÜSE 
aktarma imkanı yapılabiliyor. 

Özellikle vapur ile İzmir'in kalbi olan ALSANCAK-PASAPORT-KONAK sahil bandına ulaşım sağlanabileceğinden dolayı; Bayraklı mutlaka aktarma merkezi olarak düzenlenmelidir. 
 


Kaynak:

Etiketler:

  • NEDEN,
  • KALDIRILDI?,



  • Yorum yazmak için üye girişi yapınız. veya
  • Misafir - 04.06.2016 18:19:16

  • Cesamin Özkan
  • Vay be. Ne zamandır sosyal demokrat belediyecilikte toplumsal hizmetler kara endeksli hal aldı. Bu düşünceye ne zaman ulaştılar ne zaman bulaştılar. Ancak AVM takipçiliği kollamacılığına duydukları ilgi bulaştıklarını çok belli ediyor. Bir belediye başkanı, reisi ile birlikte yürüyüp birlikte yürüten AKP nin ikinci adamını başbakan olmasını özlemle dile getirirse, Doğuş Grubunun AVM alanı üzerinde oldukça zaman ayırırsa, Rönesans Holdingin AVM si için yönetmelikleri arşınlayarak yol verme sevdası içine girmişse eeeee elbette karlılık, rantabilite, verimlilik, optimal karlılık noktası, kara geçiş noktası, finansman kaldıracı, gibi ufak tefek işletmecilik bilgilerini edinerek, sosyal demokrasinin ilkelerini zaten bilmedikleri gibi artık bilme gereğinden de kurtulmuş oldukları belli. Ancak biz biliyoruz ki, başkalarının adına, helede holding düzeyindeki kişiliklere yapılan bu tür müşavirlikler ..
  •